2015年初，民航局在招飛階段設(shè)置心理測(cè)評(píng)，只有“適合飛行職業(yè)要求”的學(xué)生才能繼續(xù)飛行技術(shù)的學(xué)習(xí)。民航局統(tǒng)一規(guī)定的心理測(cè)評(píng)的題目設(shè)定、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、結(jié)果判讀等主要由民航醫(yī)學(xué)中心航空醫(yī)學(xué)研究所完成�，F(xiàn)就招飛學(xué)生關(guān)注的心理測(cè)試有關(guān)問題回復(fù)如下。

　　1、民航招飛心理測(cè)試是在什么背景條件下產(chǎn)生的?

　　2015年3月24日，德國之翼航空公司一架從西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫的空客A320客機(jī)，在法國南部上普羅旺斯阿爾卑斯省山區(qū)墜毀，機(jī)上144位乘客和6位機(jī)組人員全部遇難，事件懷疑德國飛行員疑似抑郁癥駕機(jī)撞山墜毀。因此現(xiàn)役飛行員的心理健康問題顯得越來越重要而且迫切。正是由于這件機(jī)組人員因?yàn)樾睦斫】祮栴}導(dǎo)致的嚴(yán)重飛行事故直接加速了民航局決定在招飛選拔階段設(shè)置心理健康評(píng)定，要求嚴(yán)把入口關(guān)，排查心理健康風(fēng)險(xiǎn)，民航招飛心理測(cè)試在這樣的背景條件下應(yīng)運(yùn)而生。該工作主要由民航局民航醫(yī)學(xué)中心心理教研室團(tuán)隊(duì)承擔(dān)并執(zhí)行。

　　2、民航招飛心理測(cè)試的內(nèi)容是什么?

　　民航招飛心理測(cè)試題目的主體是明尼蘇達(dá)多相人格測(cè)驗(yàn)第二版(MMPI-2)簡版，同時(shí)增加了北大、北師大等心理教研室研發(fā)的人格測(cè)試量表的部分題目。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在MMPI-2常模的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，結(jié)合了飛行學(xué)員及現(xiàn)役飛行員的檢測(cè)結(jié)果，研究制定了民航特色的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。通常要求測(cè)試時(shí)間不超過50分鐘。

　　3、民航招飛心理測(cè)試的合格率高嗎?

　　民航招飛心理測(cè)試不屬于選拔性質(zhì)的，屬于篩查淘劣性質(zhì)，通過率往往在90%以上。

　　4、民航招飛心理測(cè)試的結(jié)論有哪些?不通過的主要原因是什么?

　　民航招飛心理測(cè)試的結(jié)論包括“適合飛行職業(yè)要求”、“不適合飛行職業(yè)要求”和“無法判定”三種。

　　“不適合飛行職業(yè)要求”的通常主要表現(xiàn)為緊張、焦慮、抑郁等人格特征，這些人格特征低于民航常模，認(rèn)為對(duì)未來的飛行或飛行訓(xùn)練會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，因此不適合飛行職業(yè)要求。也有部分學(xué)生由于長期接受應(yīng)試教育考試的弊端，答題時(shí)表現(xiàn)出很強(qiáng)的應(yīng)試性，過多地揣測(cè)題意，有針對(duì)性的作答，過分表現(xiàn)自己美好的傾向，也有可能不通過。有些學(xué)生不是真實(shí)回答問題，對(duì)其中重復(fù)性問題的回答前后不一致，表現(xiàn)出4個(gè)效度量表評(píng)價(jià)結(jié)果不可信，也有可能不通過。這4個(gè)效度量表分別為疑問量表、說謊量表、詐病量表和矯正量表。

　　“無法判定”主要由于以下兩個(gè)原因：1、有較多題目沒有回答;2、勾劃標(biāo)識(shí)不正確。既往無法判定主要由于紙質(zhì)化答題，很多人由于答題太快太粗心有一整面的題目沒有回答，或者勾劃標(biāo)識(shí)不正確。隨著心理測(cè)試計(jì)算機(jī)化的普及，“無法判定”結(jié)論大大減少，如果仍然存在最大可能性就是答題太慢了，超出了規(guī)定時(shí)間。

　　5、民航招飛心理測(cè)試“不適合飛行職業(yè)要求”的，如果還想繼續(xù)招飛該怎么辦?

　　對(duì)于民航招飛心理測(cè)試結(jié)論為“不適合飛行職業(yè)要求”的學(xué)生，如果本人仍然想繼續(xù)參加民航招飛，可以向招飛單位申請(qǐng)心理復(fù)測(cè)，招飛單位同意后可以向民航醫(yī)學(xué)中心心理教研室申請(qǐng)復(fù)測(cè)，學(xué)生在指定時(shí)間到指定地點(diǎn)參加心理復(fù)測(cè)。

　　需要提示的是，如果原招飛單位不同意安排心理復(fù)測(cè)，學(xué)生可以向其他招飛單位申請(qǐng)心理復(fù)測(cè)，同樣有效。

　　心理測(cè)試結(jié)論為“無法判定”的學(xué)生，也可向招飛單位申請(qǐng)心理復(fù)測(cè)，程序同上。

　　6、民航招飛心理復(fù)測(cè)的內(nèi)容是什么?

　　民航招飛心理復(fù)測(cè)的內(nèi)容包括三個(gè)：筆試、做圖和面試。筆試內(nèi)容的主體是明尼蘇達(dá)多相人格測(cè)驗(yàn)第二版(MMPI-2)全版，同時(shí)增加了北大、北師大等心理教研室研發(fā)的人格測(cè)試量表的部分題目，測(cè)試時(shí)間約150分鐘。

　　7、民航招飛心理復(fù)測(cè)的結(jié)論包括哪些?合格率高嗎?

　　民航招飛心理復(fù)測(cè)結(jié)論包括“復(fù)檢通過，適合飛行職業(yè)要求”和“復(fù)檢不適合飛行職業(yè)要求”。

　　民航招飛心理復(fù)測(cè)的合格率一直不高，通過率僅30%左右，主要由于缺乏前期的甄別工作。很多心理測(cè)試表現(xiàn)為緊張、焦慮、抑郁等人格特征的學(xué)生招飛心理復(fù)測(cè)也很難通過。

　　8、哪些學(xué)生適合申請(qǐng)招飛心理復(fù)測(cè)?

　　民航招飛心理復(fù)測(cè)申請(qǐng)不應(yīng)該沒有任何甄別的一律否定或一律同意，更應(yīng)該有針對(duì)性的給予復(fù)測(cè)機(jī)會(huì)。通常而言，對(duì)于學(xué)習(xí)成績好、面試表現(xiàn)好的學(xué)生可以給予有針對(duì)性的復(fù)測(cè)機(jī)會(huì)。

　　9、民航招飛心理復(fù)測(cè)申請(qǐng)為什么需要招飛單位同意?

　　民航招飛心理復(fù)測(cè)工作量比較大，合格率低，需要招飛單位進(jìn)行有針對(duì)性的甄別和篩選，不是所有的學(xué)生都適合心理復(fù)測(cè)，對(duì)于人格特征表現(xiàn)為緊張、焦慮、抑郁的其實(shí)心理復(fù)測(cè)意義不大。對(duì)于學(xué)生而言，心理復(fù)測(cè)耗時(shí)、耗力，建議在正確的自我判斷的基礎(chǔ)上再?zèng)Q定是否申請(qǐng)心理復(fù)測(cè)。

　　10、民航招飛心理測(cè)試不合格，招飛單位拒絕心理復(fù)測(cè)，將來還有機(jī)會(huì)參加民航招飛嗎?

　　招飛心理測(cè)試不合格結(jié)論的有效期通常是一年，一年之后學(xué)生可以正常參加招飛體檢和心理測(cè)試，心理測(cè)試的內(nèi)容和之前一致。

　　招飛心理測(cè)試不合格如果想一年內(nèi)參加民航招飛，只能申請(qǐng)心理復(fù)測(cè)。

　　11、心理復(fù)測(cè)沒有通過將來還有機(jī)會(huì)參加民航招飛嗎?

　　招飛心理復(fù)測(cè)不合格結(jié)論的有效期通常也是一年，一年之后學(xué)生可以正常參加招飛體檢和心理測(cè)試，心理測(cè)試的內(nèi)容和之前初測(cè)的一致。

　　招飛心理復(fù)測(cè)沒有同學(xué)的學(xué)生如果還想?yún)⒓用窈秸酗w只能等到一年后進(jìn)行。

　　13、心理測(cè)試或心理復(fù)測(cè)結(jié)論的有效期是多久?

　　心理測(cè)試、心理復(fù)測(cè)的合格或不合格結(jié)論有效期一般均是一年，合格的有效期可以視具體情況適當(dāng)延長。

　　招飛心理測(cè)試合格的有效期主要對(duì)發(fā)起入校復(fù)查(交叉體檢)的申請(qǐng)產(chǎn)生影響。根據(jù)民航招飛體檢系統(tǒng)設(shè)置的要求，入校復(fù)查(交叉體檢)申請(qǐng)zui.好在心理測(cè)試合格一年內(nèi)提交。

　　心理測(cè)試不合格的，一年內(nèi)只能申請(qǐng)心理復(fù)測(cè)，一年后可以正常心理測(cè)試。

　　心理復(fù)測(cè)不合格的，必須等待一年后才能重新心理測(cè)試。

　　14、網(wǎng)絡(luò)上的明尼蘇達(dá)多相人格測(cè)驗(yàn)對(duì)民航招飛心理測(cè)試有幫助嗎?

　　有些學(xué)生擔(dān)心自己通過不了民航心理測(cè)試，想提前了解一下自己心理測(cè)試通過的可能性，甚至有些學(xué)生想通過多次練習(xí)來幫助自己通過民航招飛心理測(cè)試。這些學(xué)生通常會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上尋找一些明尼蘇達(dá)多相人格測(cè)驗(yàn)來學(xué)習(xí)或練習(xí)。這些網(wǎng)絡(luò)上的測(cè)驗(yàn)對(duì)民航招飛心理測(cè)試有幫助嗎?

　　首先，網(wǎng)絡(luò)上目前存在的明尼蘇達(dá)多相人格測(cè)驗(yàn)是第一版，而民航招飛心理測(cè)試采用的是第二版，第二版由于版權(quán)保護(hù)在網(wǎng)絡(luò)上是無法獲得的。因此兩者的測(cè)試題目并不一樣。

　　其次，民航招飛心理測(cè)試除了明尼蘇達(dá)多相人格測(cè)驗(yàn)的內(nèi)容之外，還包括北大、北師大等心理教研室研發(fā)的人格測(cè)試量表的部分題目，這些都有版權(quán)保護(hù)，也是無法公開獲得的。

　　最后，二者的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同，民航招飛心理測(cè)試的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是具有民航特色的，是基于民航飛行學(xué)員和飛行員而建立的民航常模，而網(wǎng)絡(luò)上的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是基于普通人群的常模。

　　綜上，網(wǎng)絡(luò)上的明尼蘇達(dá)多相人格測(cè)驗(yàn)對(duì)民航招飛心理測(cè)試幫助有限，不能準(zhǔn)確反映民航心理測(cè)試結(jié)果。同時(shí)還可能帶來一定的副作用，由于這些題目的答案本來就很模糊，如果經(jīng)常練習(xí)很有可能自己都不知道自己本來應(yīng)該選的答案了。

　　15、招飛單位自己組織的心理測(cè)試會(huì)在民航招飛體檢系統(tǒng)上留下記錄嗎?

　　招飛單位自己組織的心理測(cè)評(píng)只對(duì)本單位有約束性，不對(duì)全行業(yè)有參考意義，也不會(huì)在招飛體檢系統(tǒng)上留下任何記錄。只有民航局統(tǒng)一組織的心理測(cè)評(píng)在行業(yè)內(nèi)有強(qiáng)制要求，會(huì)在民航招飛體檢系統(tǒng)中體現(xiàn)。

　　16、心理測(cè)試如何正確答題?有什么注意事項(xiàng)嗎?

　　民航招飛心理測(cè)試沒有任何答題技巧，wei/yi的答題技巧就是正確如實(shí)回答，自己怎么想的，自己是什么樣的，就如實(shí)回答即可。對(duì)于答案比較模糊的，應(yīng)該選擇最有可能、自己最傾向的那個(gè)答案。答題不宜太慢，太慢容易過多揣摩，會(huì)影響自己的直覺判斷。這樣可以大大避免應(yīng)試答題或不可信答案而造成的不通過。

　　其次，不太建議提前在網(wǎng)上熟悉這些題目，因?yàn)橛行╊}目本來答案就很模糊，提前做了，反復(fù)修飾琢磨，反而會(huì)影響自己的直覺判斷，同時(shí)也并不一定能夠提高通過率。

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